余庆全面加快第三产业发展 打造黔中物流枢纽区

发布时间:2017-08-28 15:41:51   作者:龚治江   来源:遵义日报

  提到余庆县,很多名词会不由自主跳进人们的脑海——“四在农家”、“服务型党组织”、“三不出一不上交”……50多项“国字号”奖牌熠熠生辉,众多的成绩引人向往。

  但经济总量小的现实矛盾一直存在,在2016年全省增比进位考核中,余庆位列第二方阵第4名,地区生产总值为73.76亿元,在全省88个县(区)之中处中下游。

  快速发展成为30多万余庆人民的最大呼声,成为全县6000多名党员领导干部的奋斗目标,转型跨越之路势在必行。

  8月18日,在余庆县委十二届二次全会上审议通过了《关于打造黔中物流枢纽区 全面加快第三产业发展的实施意见》,吹响了全面加快发展的冲锋号。

  借势,打通开放通道

  余庆县地处遵义、铜仁、黔南、黔东南四地州市结合部,东与石阡县接壤,南接黄平县,东南连施秉县,西南临瓮安县,西北界湄潭县,东北与凤冈县毗邻。

  曾经的区域死角随着全省“县县通高速”战略的实施,交通优势日益凸显,曾经的黔中“僻壤”逐渐演变成黔中“枢纽”,发展东风徐徐吹来。

  “从边角到中心是大势所趋,余庆的发展就是要趁势而上、独占鳌头”遵义市党代表庾建华满怀希冀地说。

  俯瞰县内,余凯高速、道瓮高速车如流水,余遵高速、湄石高速正在建设,乌江复航工程如火如荼,到黄平机场、遵义机场、龙洞堡机场、凤凰机场最远只需一个半小时,涪陵至柳州、贵阳至铜仁两条铁路已纳入规划,国道G243、G354贯穿全境……一个以高速公路、铁路、空运、航运、国道为骨架的高密度立体交通网络已初具雏形。

  仰看大势,贵州将投资200亿建设“两主四辅”的出省水运通道,借势而成的“通江达海”运输优势,将成为余庆物流业的核心竞争力。余庆发展物流业的条件已具备、优势已形成。

  “大力发展物流业,汇聚人流、资金流、信息流、技术流等生产要素,打通连接泛珠三角的开放通道,成为全市向东挺进的先遣队。”县委书记谭诤这样描述余庆未来的发展蓝图。

  转型,迎来发展春天

  余庆的转型不仅仅是产业的调整,更是发展重心的转变。

  张俊作为地地道道的余庆人,在担任副县长期间不仅分管过工业,还担任过经开区的副主任,现在作为常务副县长、三产发展领导小组组长,对余庆的三产发展有着独到的见解。

  “曾经我们发展一二产时,总是搞‘拿来主义’,虽然少走了一些弯路,但发展步伐老是跟不上。现在我们换种方式,走周边地区都未走过的路,争做敢吃螃蟹的那个人……”谈及余庆的三产发展,张俊有很多话想说。

  翻开余庆三产发展《实施意见》,可以看出此次的动作确实不小,“重点打造黔中物流枢纽区、黔中康养旅游业高地、黔中文化体育产业高地的‘一区两高地’,进一步增强第三产业对全县经济社发展的支撑作用”。

  对于余庆,物流业是三产发展的“根”,生态旅游是三产发展的“体”,文化体育是余庆三产发展的“魂”。三者之间互为因果、相互促进、彼此依存,铺就了余庆三产发展的快速通道,但是三产能否支撑起全县的经济社会发展?

  面对提问,县长王飞说,“社会想要发展,经济是基础,打造‘一区两高地’,通过跨业、跨界、跨区域的协同合作,对资源重新整合,促进一二三产快速融合,最终形成具有特色的新型产业链条”。言语间满溢出雄心壮志。

  前进,变“腹”地为“福”地

  余庆的战略调整是一次大跨步的前进,是一场转变思想的改革,是改革就必然伴随着阵痛。

  县委清楚意识到改革的困难,所以提出“从容发展”理念,徐而图之。

  早在2016年10月26日,县第十二次党代会上,就首先把建设“六区”新余庆的奋斗目标提了出来,进行了“工欲善其事,必先利其器”的蓄势和宣传。

  2017年8月18日,县委十二届二次全会上,将打造黔中物流枢纽区摆上了建设日程,得到了广大党员干部的拥护和支持。

  “县委刚刚提出建设‘六区’新余庆的时候,我认为定位太高很难实现。但经过一段时间的分析,才醒悟是自己的思想太狭隘,接下来我一定坚决拥护县委的决定,举全镇之力把构皮滩建设成为飞龙湖旅游的后勤保障基地。”在采访中,构皮滩镇党委书记白万勇感慨地说。

  “中央、省、市关于三产发展的重大部署给余庆带来天时,交通条件改善产生的运输优势形成了地利,干部职工众志成城、摩拳擦掌凝结了人和,占尽天时、地利、人和,余庆的发展岂有难乎?”县委副书记、经开区管委会副主任余小勇在工作日记上这样写道。

  乘风破浪潮头立,扬帆富民正当时。在加快三产发展的滚滚浪潮中,余庆将举全县之力,以虎口夺食的拼劲、重锤钉钉的狠劲、蚂蚁啃骨的韧劲,誓把黔中“腹”地建成黔中“福”地。 

  (龚治江)   (据:遵义日报)

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