年纪轻轻 居然会讲段子 试驾哈弗F5

发布时间:2018-09-25 15:30:24      来源:贵州网
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  长城哈弗“F”车型是品牌一个全新衍生系列,全部采用新的灰色金属 “HAVAL”标识。相比红色“H”系列,F系列有着更年轻化的设计,并强调智能互联和科技配置。F系列的首款车型命名为“哈弗F5”,定位是紧凑级SUV。该车将在9月份正式上市,此前厂家公布的预售价格区间为11.50万-13.50万元。

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  想想现在的主流购车群体,90后。他们喜欢什么?足够个性、足够“潮”的外观设计,随时能上网听歌、刷抖音的移动互联体验,一辆前期和后期花销都不算太大的车型。哈弗F5似乎瞅准了这些,并具备以上所有特质。更重要的是,它还有一个随时“听候差遣”,甚至时不时讲些段子出来的语音系统。

  年轻化设计 有别于“H”系列

  一款车想让年轻消费者买单,外观设计是“重中之重”。哈弗F5从车身尺寸上看,比哈弗H6要小一些。不过,轴距同样达到了2680mm;再看看现在年轻人喜欢的SUV设计,高腰线,倾斜角度较大的车顶线条,车身局部细节夸张。这些元素在哈弗F5上都可以找到。

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  会讲段子的车机系统 主动安全配置丰富

  哈弗F5的内饰设计将“年轻化”和“科技感”进行融合。包括中控不对称设计和全液晶仪表等。F5采用了平底造型方向盘,红黑双色搭配的装饰效果,看起来更有表现力。

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  配置中,比较能够凸显“科技”、“互联”的就是这套多媒体系统了。这套哈弗互联3.0系统主要包括了车联网应用、智能语音控制和远程服务。就这个价位车型的配置来讲,这些功能算是挺丰富了。整套系统的流畅度和体验都不错,语音系统的反应比较快,这点确实比很多合资品牌要更智能。

  后排空间出色 座椅支持放倒

  哈弗F5的轴距为2680mm,这比H4要更长。实际乘坐表现也不错,主要是舒适性较高,给人的整体印象很好。首先,坐在前后排,头部都不会感到压抑。后排在照顾车身实际的同时,依然兼顾了舒适性。腿部空间也令人满意,特别是坐垫的长度能有效托起大腿部位。这些感性方面的表现是加分项,重要程度不亚于客观数据。

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  储物空间挺丰富,包括常规的设计和专门用来插卡的卡槽等等。遗憾的是中控台下方的储物格偏小,实用性打了折扣。行李厢内部很平整,整体利用率较高。另外,后排座椅同样可以放倒。扩充至超过1.6米的最大深度,对于这个级别的车来讲足够用了。

  动力匹配度高 底盘调校运动

  哈弗F5的动力系统我们并不陌生,它搭载了GW4B15型号四缸1.5T发动机,最大功率为124kW,最大扭矩达到285Nm。与之匹配的是7挡双离合变速箱,同样带模拟手动换挡,并提供了三种驾驶模式。这套动力系统目前在哈弗旗下是主力。由于技术相对成熟,在可靠性和匹配度方面没什么好担心的。

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  1.5T+7DCT动力总成的表现还是令人满意的。发动机在初段和中段的加速很有爆发力,油门调校偏灵敏,但又不会很难控制,不会出现“窜车”的突兀感。变速箱在工作时,换挡逻辑很清晰。在理解驾驶者意图这方面表现的十分聪明,换挡整个过程也够平顺。

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  从表面上看,哈弗F5的动力总成和H4相同,但厂家针对不同风格,对F5进行了专门的底盘调校,实际行驶的风格也相对更运动一些。它主要体现在悬挂和减震系统并没有一味的追求舒适而偏软,反倒是保留了路感的传递与反馈。转向系统给人的直接感受是非常灵活,车辆配备了三种转向力度切换。这次的哈弗F5在行驶上表现的很有档次,底盘的质感,化解颠簸的能力都值得肯定。一般路面上,细碎的颠簸都不会太影响到乘坐的舒适体验。

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  总结:一件产品为了体现差异化,而推出衍生版本。这本身就说明了品牌已获得消费者认可。哈弗F5就是这样诞生的一款车型。它从设计到技术的应用,完全对准了年轻消费群体。从实际体验中能看出,哈弗F5的车联网配置、智能语音等,确实达到了新奇、有趣以及满满的科技感。相信这些也将是年轻消费者乐于去使用和推崇的。

  那么,站在消费者角度。一款差异化,甚至“量身打造”的车型,无疑是购车计划中多出的一种选择。这就好比去超市买罐可乐。红色、健怡、零度等,你总能找到对应自己需求的那一款,这终归是件好事。

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