据日本媒体报道,日产将在除了美国之外的所有主要市场内停止开发新的内燃机引擎,并将其资源集中在电动汽车的开发上,从而成为首家做出这种突破的日本主要汽车制造商。
由于全球都在收紧对汽车排放限制以促进向电动汽车的过渡。欧洲新的欧7排放标准最早将于2025年生效。日产预计,新标准将大幅提升内燃机的开发成本,一次你将逐步停止针对中国和日本市场开发汽油发动机,但是该公司将继续开发用于混合动力汽车的发动机。
但由日产预计在未来几年美国对皮卡的需求依然很大,因此暂时不会停止所有汽油发动机的研发。在其第二大市场美国中,日产每年销售超过100万辆汽车,最畅销的车型是Rogue SUV/CUV,Frontier和Titan皮卡的年销量合计约为10万辆。
日产表示,由于当前各国市场仍然允许销售新的汽油动力车型,因此日产将继续改进现有的发动机设计,而不再开发新的发动机。熟悉该公司计划的消息人士称,生产发动机的工厂将继续运营,日产现阶段没有裁员计划。参与燃油发动机开发和生产的人员将被重新安置到电动汽车发动机、混合动力发动机和其他部门中。
日产每年的研发支出约为43亿美元,大部分资金都花在了汽油发动机和车型的研发上。未来,这些资金将被用于电动汽车和其他技术的开发上。