2020下半年值得车型汇总!WEY坦克300不输奔驰大G

发布时间:2020-10-29 11:49:12      来源:北国网
  时常会听见人说:男孩从未长大,只是玩具变大了而已。对此我深以为然,小时候喜爱与小伙伴们满山遍野的玩泥巴,长大了喜欢开着自己的座驾去寻找诗与远方……但要想征服险峻高山,还得拥有一台“攀爬”能力满分的座驾,而三把锁车型无疑是大男孩们的首选。
2020下半年值得车型汇总!WEY坦克300不输奔驰大G

  新晋“越野之王”,越野迷期待值UP

  无论你是行至无人区阿尔金,还是深入生命禁区罗布泊,有了三把锁便是多了一分底气。但并非每一位越野迷都能享受到三把锁带来的便利,市场中的明星越野车型如丰田霸道、陆巡等,无一不是我等越野老炮的心头爱。但随着霸道下线成绝唱、陆巡停止国产,谁能成为越野圈中的新晋“越野之王”?在我看来,WEY品牌旗下的智能豪华越野SUV——坦克300,或能扛起硬派越野的大旗。

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  并非是我过于“膨胀”,而是在前段时间落下帷幕的北京车展上,坦克300的表现堪称现象级,不仅收获了北京车展组委会颁发的“最受关注车型大奖”,以及凤凰网的“最受用户关注车型”奖杯,还达成了“2020最值得期待焦点SUV”成就,未上市便成为了越野圈里的名角。

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  三把锁加持,通过性瞬间拉满

  在我看来,正是因为坦克300配备三把锁的硬核操作,直戳越野迷们的嗨点。要知道,即便是火遍越野圈的JEEP牧马人也才仅仅搭载了前桥、后桥差速锁,并未集齐三把“神器”。

  身为越野老炮的我,今天便来为大家科普一番三把锁的重要性。包括我在内的不少越野迷,时常会在后备箱中备上一把工兵铲,为的便是防止车辆因轮胎打滑而出现陷坑的情况。而三把锁正是为此而来,通过前桥、中央、后桥三把锁,有效锁止差速器,使得四个轮胎保持相同转速,让动力能正常地传递到四个车轮上。如此一来,即便是只有一个轮胎有附着力,车辆也能顺利前行,丝毫不惧炮弹坑、搓板路等复杂路况。

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  发烧级越野配置,实现“0”基础越野

  作为一款打破越野市场现有格局的车型,坦克300的实力还远不止此,与三把锁配套搭载的还有坦克转弯、蠕行模式等百万级越野配置。坦克转弯功能可通过降低甚至锁止弯心一侧车轮的转速,并以后轮为圆心进行转弯,缩小转弯半径,在狭窄路段也能“一把”掉头。

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  蠕行模式则能使车辆根据路面反馈自动释放扭矩,自动掌控车辆的变速、制动系统,以极缓的速度通过恶劣路面,避免因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。有了该功能后,即便是0基础的越野新手,也能轻松通过复杂路面,两个字:贴心!

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  总而言之,当今越野车市场中的三把锁车型虽说并不多见,可并非绝迹,但真正能面对极限挑战的三把锁车型可谓是凤毛麟角。而坦克300无疑便是其中翘楚,除搭载了三把锁外,还配备了蠕行模式、坦克转弯等发烧级越野配置,使得坦克300通过性比之奔驰大G也丝毫不落下风。So,现在你应该明白,坦克300为何能获得越野迷们的满满期待了吧。

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