杜彦良院士专著《复杂艰险地质环境盾构施工新技术》和《复杂艰险地质环境TBM施工新技术》出版发行

　　21世纪是隧道及地下工程跨越式大发展的新时代，盾构TBM是隧道施工最先进的高端装备，盾构TBM法施工具有广阔的市场前景。

　　盾构法施工技术在世界许多国家不断得到发展，但在推广应用过程中出现了一些安全质量事故，这些事故的发生，不仅影响了盾构隧道工程的工期，还造成了重大的经济损失和不必要的人员伤亡。

　　TBM法与钻爆法相比，虽然具有快速、优质、高效、安全、环保及自动化、信息化、智能化程度较高的优点，但由于隧道工程地质环境的极其复杂艰险性，TBM隧道施工长期受制于极硬岩、岩爆、软弱地层、碎碎地层、富水构造带等诸多不良地质。随着我国“西部大开发”“交通强国”等国家战略的深入推进，重大基础设施迅猛发展，众多超长深埋复杂地质隧道作为控制性工程，施工风险大、建设周期长，亟需突破复杂艰险地质环境条件下TBM施工关键技术难题。

　　针对盾构TBM技术行业发展现状，为促进盾构TBM技术领域最新技术的信息交流和成果共享，为推动复杂艰险地质环境条件下盾构TBM施工技术的快速发展，由中国工程院杜彦良院士团队以复杂艰险地质环境为切入点，结合我国各种典型工程的盾构TBM施工案例，领衔主编的《复杂艰险地质环境盾构施工新技术》《复杂艰险地质环境TBM施工新技术》，日前已成功入选“十四五”国家重点出版物出版规划项目，并由韬奋基金会“一带一路”科技文化专项基金支持，是国家重点研发计划资助项目，也得到国家自然科学基金重大项目支持，以及山东省和深圳市重点研发计划支持，该套丛书由中国中铁股份有限公司党委书记陈云任总策划，由中国工程院卢春房院士任总顾问，由中国工程院院士、山东大学校长李术才任主审，由知名专家陈馈、王江卡、伍军等著，由韬奋基金会“一带一路”科技文化专项基金副主任周蓓担任出品人;由西南交通大学出版社出版发行。