黄百铁路贵州段黄泥洞1号大桥桩基施工圆满完成

　　近日，经过连续4个多小时作业，中铁二局黄百铁路贵州段黄泥洞1号大桥最后一根桩基灌注完成，标志着该桥梁工程已顺利完成全部桩基施工，为后续承台、墩身施工按下“加速键”。

　　黄泥洞1号大桥位于贵州省镇宁县境内，孔跨式样为（8x32+2x24）m，属中低山溶蚀山间沟谷地貌,设计为160km/h客货共线单线桥，全长323.58m；基础为钻孔桩基础及扩大基础，全桥桩基共47根，桩身直径最大1.25m，桩长最长10m，扩大基础1个,不良地质为岩溶,钻孔桩施工难度较大。

　　自开工建设以来，黄百铁路贵州段党建联建协调委员会充分激活党建“红色引擎”效能，与中铁二局项目部全员紧密协作、同向发力。一方面，聚焦工程建设难点，持续优化施工组织，以支部会议为重要载体，深入开展“比安全、比质量、比进度”劳动竞赛，保障施工生产稳步有序推进；另一方面，严格落实风险分级管控制度，大力开展工程建造品质提升宣传教育，层层压实品质提升责任，通过领导带班、管理人员跟班作业、强化日常隐患排查治理等举措，抓实抓细施工过程、生产组织及安全质量管控，最终确保了黄泥洞1号大桥的桩基施工顺利完成。

　　据悉，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，正线全长约315km，设计时速160km/h，为国家Ⅰ级电气化铁路。其中，贵州段正线长约173km，桥隧比达81.6%。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（李宏宇、李志峰）