遵义交通枢纽城市初具规模

发布时间:2020-12-23 16:21:43      来源:遵义网
播州区乌江镇通组公路施工现场

  遵余高速湘江大桥

  人来车往,万象更新;百业兴旺,交通先行。

  今年是“十三五”规划的收官之年,遵义,作为西南地区通江达海的重要交通枢纽,以及国家中长期交通规划中明确的63个全国性综合交通枢纽城市之一,五年来,遵义市的综合交通建设持续发力,取得了一系列突破和改变。在接下来的“十四五”规划中,交通建设也必将成为遵义经济社会发展的重要增长极。

  数据表明,预计至今年年底,遵义市公路通车总里程将达3.96万公里,路网密度128.7公里/百平方公里,占全省公路通车里程的19%,居全省第一。其中高速公路通车里程1279公里,占全省高速公路的18%。客货运输方面,建有二级以上客运站19个,物流园(货运站)5个。水路运输方面,建有港区11个、码头36个,内河通航里程1052公里,年货物周转量239万吨,年旅客周转量621万人次,公路、水路交通枢纽城市初具规模。

  1、投资高位增长 建设稳步推进

  记者从遵义市交通运输局获悉,“十三五”期间是遵义市交通发展史上投资力度最大的时期。截至今年年底,全市预计完成公路水路投资1552亿元,是“十二五”时期的1.8倍,约占全省交通运输总投资的五分之一。其中2020年,遵义市交通运输行业全年累计完成投资280亿元,投资完成额连年位居全省第一,为全市经济社会发展作出了积极贡献。

  在项目建设方面,目前全市等级公路占比83%,高于全省80%的平均水平。五年来,全市共实施了14个高速公路建设项目,建设规模959公里,是“十二五”时期高速公路建成总里程的1.3倍。其中囊括了G75贵遵复线、江津经习水至古蔺、务川至德江、白腊坎至黔西、绥阳至正安、乐理至冷水坪6个“十二五”续建项目。记者了解到,按照计划,今年年底,遵余高速将建成。该项目的建成将改善贫困地区交通条件、优化投资环境、促进产业升级,对贵州经济发展具有重要意义和作用。而这,仅仅是“十三五”期间新开工的8个高速项目之一,预计至年底,遵义市高速公路通车总里程将达到1279公里。

  高速公路建设项目展开,国省干线也不能落下。“十三五”期间,全市范围内建设国省干线公路项目1077公里,使得遵义市70%的乡镇居民能够在半小时内上高速。同时,国省干线覆盖了全市80%以上的乡镇,其中,普通国道二级及以上公路比重达到80%,多项指标位居全省前列。

  2、完善农村交通 助力脱贫攻坚

  精准脱贫,是中央十九大报告中提出的三大攻坚战之一,贵州也是全国脱贫攻坚主战场。俗话说:要致富,先修路。“十三五”期间,全市农村交通发生了翻天覆地的变化。农村“组组通”公路建设任务的圆满收官,为全市8个贫困县在全省提前脱贫出列作出了重大贡献。

  据了解,2019年6月,遵义市提前一年建成了农村“组组通”公路14175公里,实现了30户以上村民组通硬化路,打通群众脱贫致富的“最后一公里”。农村路网功能的进一步完善,拉动了生态农业、乡村旅游、特色种养殖的快速发展,为决战脱贫攻坚提供了强有力的交通保障。

  “十三五”期间,遵义市投入资金120余亿元,建成通村油路2830公里、撤并建制村硬化路11077公里。2017年底,实现了全市254个乡镇(街道办)和2035个建制村(居委会)100%通硬化路、100%通客运的目标,提前两年完成交通扶贫任务。同时,湄潭、习水、仁怀、播州、凤冈、道真、赤水、新蒲、绥阳9个县(市、区)获得“四好农村路”省级示范县称号,其中湄潭、习水还荣获“四好农村路”全国示范县称号。

  路建好了,还需养护。今年3月,遵义市政府在全省率先印发《遵义市“四好农村路”示范市创建方案(2020—2022)》《遵义市农村公路养护管理办法(试行)》,从体制机制上保障全市农村公路持续健康发展。

  3、依托美丽农村路 试点交邮融合

  “如果说高速公路是交通的‘大动脉’,那么农村公路便是“毛细血管”,服务着千家万户的微循环。建路的初心除了为大家的出行提供方便外,还能服务于小农经济、坝区经济,同时也是产业路,旅游路。”市交通运输局局长周权茂表示,虽然农村交通方便了,但是遵义市农村物流短板依然很突出,大部分品牌的快递只能到县,而到镇、村则是空白。

  为了破解制约“工业品下乡、农产品进城”双向流通渠道畅通的短板,遵义市交通运输局以习水县为先行试点,以“交邮融合”发展的方式,打造“初心快超”品牌,探索县、乡、村三级快递物流体系节点建设。“初心快超”在满足基本超市供应的同时,还将超市作为当地农产品的一个收购点,附近居民可以将自家农特产品送到超市进行销售,或通过快递物流进行线上销售,实现了延伸末端配送和农特产品的上行服务。

  “通过‘交邮融合’,依托建好的公路,让交通助推脱贫攻坚和乡村振兴。‘交邮融合’是交通领域深化改革的举措,也是扎实开展六稳六保的一个重要抓手,既整合农村各方面的资源,又把分散的快递行业进行统一;既解决了乡村网购的需求,又降低了企业运营成本。”市交通运输局局长周权茂说。

  4、深化客货运输改革 推行城乡公交一体化

  近年来,遵义市交通运输局持续深化客货运输改革,城乡公交一体化发展,探索推进农村客运区域化经营、定制班线客运,大力推广使用农村客运“通村村”平台,全面实现了建制村100%通客运。

  目前,遵义市建成了遵义站等5个综合客运枢纽,以及阁老坝等3个货运枢纽,公交站点间隔500米覆盖率达到100%。同时,推动“司机之家”建设和“渝黔联动公铁水集装箱多式联运示范工程”项目,让遵义成功入选“十三五”全国第三批“公交都市”创建城市。另外,遵义市还重点打造了湄潭县城乡交通运输一体化示范县,设立邮政普遍服务网点310个,快递服务网点1194个,实现乡镇、建制村100%通邮和“快递下乡”全覆盖。

  除了给大家带来便利,让交通更加有效率,遵义市交通运输局还认真贯彻落实交通运输部年度安全生产工作的各项工作要求,开展安全生产专项整治三年行动。将重点聚焦在“两客一危”车辆、“三客一砂”船舶和交通建设重点项目,强化安全生产红线底线意识,实现了连续5年事故起数和死亡人数双降。

  另外,该局实现了“证照分离”改革全覆盖,政务服务依申请事项100%网上办理,70%政务服务事项零跑腿目标。以整改促改革,推动行业规范发展。全面清理检查,实现道路货运车辆年检、综合性能检验和尾气排放检验“三检合一”,切实降低道路货运经营者经营成本,改善了交通营商环境。

  如今,遵义和周边重庆、成都等地已经形成了集快速铁路、高速公路、内河航运于一体的综合交通网络。未来五年,遵义市要全面提升连通成渝地区的国省道技术等级,将重要县乡道逐步升级为省道,同时启动乌江航道升级,加大公共交通融入,有条件的地区逐步实现和成渝周边地区的客运公交化,形成“铁路、公路、水路”全面融入成渝的综合交通网络。

  通途大道兴百业。遵义市交通运输事业正以前所未有的速度不断延伸,随着“十三五”即将画上圆满句号,展望“十四五”,遵义交通必将坚定绘好高品质建设的蓝图,通向更加光明的未来。

  (遵义日报全媒体记者 李洋)

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