黔北电厂、茶园电厂：电动重卡替代燃油车开启“绿色运输”

为降低运输成本，减少碳排放，促进环境保护。

今年，贵州金元集团在黔北电厂、茶园电厂开始推行电动重卡替代燃油车进行运输，目前已经投用40余辆电动重卡，运行两月来效果良好。

早上9点，周师傅已经从新化乡龙宫2号煤矿运了一趟电煤到黔北电厂，下完煤后，周师傅来到换电站仅仅几分钟的时间就换好了电池，准备出发再去运第二趟……

已经有十几年运煤车辆驾龄的周师傅，在两个月前从原来的燃油卡车更换为电动重卡，两个月来，周师傅已经承运电煤60余趟，“新车”也带给了他不一样的体验感。

金诚公司电动重卡驾驶员周德军说：“我已经更换电动重卡快两个月了，对我来说成本节约了很多，像我从龙宫二号煤矿运煤下来，每趟只有一百七八十块钱的电费，比原来的燃油车节约了一半以上的开销。以前跑油车的时候，噪音大，晚上回家耳朵里还有嗡嗡嗡的声音，现在这个车听不到噪音。这个车也没有了二氧化碳的排放，还可以保护环境。”

贵州金元集团推广的电动重卡，为各大煤矿及物流运输企业提供了具有节能性、经济性、安全性的绿色运输解决方案，将有力促进运输企业绿色运输、绿色发展，推动生态环境保护，助力“碳达峰、碳中和”目标。凭借以电代油，一辆纯电动重卡能耗降幅为60％左右，环保效益明显。在经济性对比上，按单台车每天拉运18公里计算，电动装载机与柴油装载机相比，每天可节约运营成本100元，综合成本降幅达10％以上。

为保障电动重卡换电，贵州金元集团在黔北电厂建设了电动重卡智能换电站，消除了电动重卡驾驶员的担忧。

贵州金元电动重卡智能换电站值班员罗勇说：“黔北第一个换电站建成投入使用，经过这段时间的摸索和运行，技术已经非常成熟，一个换电站可以满足50台车的循环换电，现在驾驶员来换电，六分钟就可以换一块电池就开走。”

黔北电厂、茶园电厂按照“电能替代、绿色交通”的总体思路，采用电动重卡替代燃油车运输电煤，推进周边电厂及煤矿使用新能源重卡替代传统燃油车的新进程，开启了“绿色能源＋绿色物流”绿色生态链产业结构的新模式。

今年，黔北、茶园两家电厂将投放使用200辆电动重卡，截止目前已有41辆电动重卡投入使用，“十四五”期间，将在全县投放电动重卡2000辆。