10月20日,中铁七局西渝高铁康渝段站前14标镇安隧道完成首版CRTS双块式无砟道床板混凝土浇筑,标志着项目正式转入轨道施工关键阶段,为后续长轨铺设、联调联试以及全线按期通车筑牢基础。
西渝高铁康渝段站前14标地处重庆市开州区,标段无砟轨道总长56.51铺轨公里,施工涉及隧道、桥梁、路基、道岔等多种工程结构。本次采用的CRTS双块式无砟轨道,结构稳定性强、轨道平顺度好、耐久性能突出。但施工精度要求达到毫米级,现场质量管控难度高。为提升施工质效,项目部配置11套成套工装,包含智能工装与道岔工装,应用智能轨排精调、智能分枕平台等智能化设备,推动现场作业从“人工主导”向“数据驱动”转变。
为保障无砟轨道首件工程顺利实施,项目部坚持党建引领,充分发挥党员突击队攻坚作用。开工前期完成工装设备组装、标定及监理、工务段联合验收,组织开展设备实操培训和首件工程技术交底,严格落实原材料进场检测、现场测量复核等前置工作。施工过程中落实样板引路,细化安全质量管控要点,建立全过程质量追溯体系,对轨排精调、混凝土浇筑及养护等关键工序从严把控,全力打造精品轨道工程。
下一步,项目部将紧扣西昆公司“精品、智能、绿色、人文”建设理念,统筹推进安全、质量、进度各项管理工作,高标准完成无砟轨道施工任务。西渝高铁是国家中西部高速铁路网的骨干线路,建成通车后将串联多条高铁干线,进一步完善区域高速铁路网络,便利沿线群众出行,为川渝双城经济圈建设和新时代西部大开发注入交通动能。(王嘉欣)


